Archivo para diciembre 7th, 2016


costo-referencial-de-la-energia-eolica-terrestre-y-la-escala-de-utilidad-pv

El viento y la energía solar fotovoltaica son actualmente las fuentes de electricidad de más rápido crecimiento a nivel mundial. En 2015, su generación adicional anual alcanzó más del 90% de la demanda incremental de electricidad. Entre 2008 y 2015, el coste medio del viento terrestre disminuyó en un 35% y el del PV solar en casi un 80% (ver Figura). La madurez tecnológica y los costes más bajos hacen que la energía eólica y solar sea una opción cada vez más atractiva para los responsables políticos que buscan cumplir los objetivos de la política energética, como mejorar la seguridad energética mediante la diversificación de la oferta, la reducción de la contaminación local y la reducción de las emisiones de CO2. Se espera que la energía eólica y solar contribuyan de manera decisiva a cumplir las ambiciones del Acuerdo de París. Su contribución a los sistemas de energía en todo el mundo está pasando rápidamente de marginal a general, incluso en los países emergentes y en desarrollo.

Fuente: International Energy Agency. “Next Generation Wind and Solar Power: From cost to value”. IEA Publications http://www.iea.org/. Paris October 2016.

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contribucion-de-los-sectores-a-la-reduccion-de-las-emisiones-para-cumplir-las-metas-del-escenario-2sd

El escenario más deseado, el 2Ds, se basa en el desarrollo y el despliegue de tecnologías de bajo consumo de carbono y de eficiencia energética en los sectores de la generación de energía, la industria, el transporte y los edificios, bajo una perspectiva de logros a obtener mostrados en la Figura.

Fuente: International Energy Agency. “Tracking Clean Energy Progress 2016: Energy Technology Perspective 2016 Excerpt, IEA Input to the Clean Energy Ministerial”. IEA Publications http://www.iea.org. Paris May 2016.


demanda-urbana-de-energia-primaria-en-los-escenarios-etp-energy-technology-prospective-2013-50

Las ciudades dan forma al paisaje energético, tienen más de la mitad de la población de todo el planeta y en torno al 80 % del PIB mundial en 2013, las ciudades representan en torno a dos tercios de la demanda de energía primaria y el 70 % de las emisiones totales de dióxido de carbono (CO2) relacionadas con la energía. La huella de energía y carbono de las áreas urbanas aumentará con la urbanización y la creciente actividad económica de los ciudadanos urbanos. Para 2050, la población urbana aumentará hasta abarcar los dos tercios de la población mundial y la cuota urbana del PBI mundial girará en torno al 85 %. La continuación de las tendencias actales del sistema energético, impulsadas por políticas existentes como las del 6DS, incrementará la demanda urbana de energía primaria en un 70 %, desde los niveles de 2013, hasta unos 620 exajulios (EJ) en 2050, año que dicha demanda representará un 66 % del total (ver Figura ). Asimismo, las emisiones de carbono derivadas del uso de la energía en las ciudades (incluidas las emisiones indirectas relacionadas con la generación de electricidad y calor) aumentarían un 50 %. Por tanto, los esfuerzos destinados a impulsar vías energéticas urbanas sostenibles son cruciales para alcanzar las ambiciones nacionales y mundiales de bajas emisiones de carbono.

Fuente: International Energy Agency. “Energy Technology Perspectives 2016: Towards Sustainable Urban Energy Systems”. IEA Publications http://www.iea.org. Paris May 2016.


evolucion-de-costo-y-densidad-de-energia-de-baterias

El desarrollo de la densidad de energía de la batería y el costo durante la última década da señales alentadoras sobre la posibilidad de cumplir con las metas definidas por los fabricantes de automóviles y el Departamento de Energía de los Estados Unidos Como se puede observar en la Figura, el costo específico de batería ha ido disminuyendo e incrementando la densidad de energía con buenas expectativas hacia el 2020 y 2022.


evolucion-del-stock-global-de-automoviles-electricos-2010-2015

En el año 2015 a nivel mundial se ha logrado vender y tener sobre carretera 1.26 millones de autos eléctricos. En 2014, sólo aproximadamente la mitad del stock de automóviles eléctricos de hoy existía, mientras que en el año 2005 eran contados en cientos. En la Figura se observa que el 80 %  de los autos eléctricos en carreteras del mundo están en los Estados Unidos de América, China, Japón, Holanda y Noruega

Fuente: International Energy Agency. “Global EV Outlook 2016: Beyond one millón electric cars”. IEA Publications http://www.iea.org/. Paris May 2016.