El Escenario del Mapa BLUE estima que el sector del transporte representará el 10% del consumo total de electricidad para el año 2050 debido a un aumento significativo en vehículos eléctricos (EV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) (Figura 5). Si la carga del vehículo no se gestiona de manera inteligente, podría aumentar la carga pico en la infraestructura eléctrica, lo que aumentaría las actuales demandas máximas de los sectores residencial y de servicios, y requeriría una gran inversión de infraestructura para evitar fallas en el suministro. La tecnología de red inteligente puede permitir que la carga se lleve a cabo de forma más estratégica, cuando la demanda es baja, haciendo uso de la generación de bajo costo y la capacidad adicional del sistema, o cuando la producción de electricidad a partir de fuentes renovables es alta. A largo plazo, la tecnología de red inteligente también podría permitir que los vehículos eléctricos devuelvan la electricidad almacenada en sus baterías al sistema cuando sea necesario.

En los Países Bajos, el proyecto colaborativo Mobile Smart Grid liderado por la distribuidora Enexis está estableciendo una red de sitios de recarga de automóviles eléctricos y está utilizando aplicaciones inteligentes de tecnología de información y comunicación (TIC) para permitir que la red eléctrica existente atienda la demanda de energía adicional. . Trabajando en conjunto con otros operadores de red, compañías de energía, proveedores de software y hardware, universidades y otros institutos de investigación, el proyecto debería resultar en soluciones simples para cargar y pagar automáticamente (Boots et al., 2010).

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